Összetétel
1. Állandó mágneses egyenáramú motor:
Állórész pólusokból, rotorokból, kefékből, burkolatokból stb.
Az állórész pólusai állandó mágnesekből (állandó mágneses acél), ferritből, alnicoból, neodímium vasbórból és egyéb anyagokból készülnek. Szerkezeti formája szerint több típusra osztható, mint például hengeres típusra és csempe típusra.
A forgórész általában laminált szilícium acéllemezekből készül, és a zománcozott huzal a forgórészmag két hornya közé van feltekerve (három résben három tekercs van), és az illesztéseket rendre ráhegesztik a kommutátor fémlemezeire.
A kefe egy vezetőképes rész, amely összeköti a tápegységet és a rotor tekercsét, és két tulajdonsággal rendelkezik: vezetőképesség és kopásállóság. Az állandó mágneses motorok keféi egynemű fémlemezeket vagy fémgrafitkeféket, valamint elektrokémiai grafitkeféket használnak.
2. Kefe nélküli DC motor:
Állandó mágneses rotorból, többpólusú tekercselés állórészből, helyzetérzékelőből és így tovább. A kefe nélküli egyenáramú motor jellemzője, hogy kefe nélküli, és félvezető kapcsolóeszközöket (pl. Hall elemeket) használ az elektronikus kommutáció megvalósítására, vagyis az elektronikus kapcsolóeszközöket a hagyományos érintkező kommutátorok és kefék helyettesítésére használják. Előnye a nagy megbízhatóság, a kommutációs szikramentesség és az alacsony mechanikai zaj.
A helyzetérzékelő az állórész tekercsének áramát meghatározott sorrendben a forgórész helyzetének változása szerint kommutálja (azaz érzékeli a forgórész mágneses pólusának helyzetét az állórész tekercseléséhez képest, és a meghatározott pozícióban helyzetérzékelő jelet generál , amelyet a jelátalakító áramkör dolgoz fel, majd eltávolítja a tápkapcsoló áramkörét, és egy bizonyos logikai kapcsolat szerint kapcsolja a tekercsáramot).
2. Kefe nélküli DC motor:
Állandó mágneses rotorból, többpólusú tekercselés állórészből, helyzetérzékelőből és így tovább. A kefe nélküli egyenáramú motor jellemzője, hogy kefe nélküli, és félvezető kapcsolóeszközöket (pl. Hall elemeket) használ az elektronikus kommutáció megvalósítására, vagyis az elektronikus kapcsolóeszközöket a hagyományos érintkező kommutátorok és kefék helyettesítésére használják. Előnye a nagy megbízhatóság, a kommutációs szikramentesség és az alacsony mechanikai zaj.
A helyzetérzékelő az állórész tekercsének áramát meghatározott sorrendben a forgórész helyzetének változása szerint kommutálja (azaz érzékeli a forgórész mágneses pólusának helyzetét az állórész tekercseléséhez képest, és a meghatározott pozícióban helyzetérzékelő jelet generál , amelyet a jelátalakító áramkör dolgoz fel, majd eltávolítja a tápkapcsoló áramkörét, és egy bizonyos logikai kapcsolat szerint kapcsolja a tekercsáramot).
3. Nagy sebességű állandó mágneses kefe nélküli motor:
Állórész magból, mágneses acél rotorból, naphajtóműből, lassító tengelykapcsolóból, agyhéjból és így tovább. A motor burkolatára Hall érzékelő szerelhető fordulatszám méréshez.
Kefés és kefe nélküli motorok összehasonlítása
A kefés motor és a kefe nélküli motor villamosítási elvének különbsége: A kefés motort mechanikusan egy szénkefe és egy kommutátor kommutálja. A kefe nélküli motort egy indukciós jel alapján elektronikusan kommutálja a vezérlő
A kefés motor és a kefe nélküli motor tápellátási elve eltérő, és belső szerkezete is eltérő. Agymotoroknál a motor nyomatékának kimeneti módja (függetlenül attól, hogy lassítja-e a hajtóműcsökkentő mechanizmus), más a mechanikai felépítése is.
mag nélküli szálcsiszolt egyenáramú motor
mag nélküli kefe nélküli egyenáramú motor
Feladás időpontja: 2019.06.03