XBD-2030 nemesfém szálcsiszolt egyenáramú motor
Termék bemutatása
Az XBD-2030 nemesfém szálcsiszolt egyenáramú motor egy rendkívül hatékony és megbízható motor, amely ideális az ipari alkalmazások széles skálájához. Kiváló vezetőképessége és nemesfém keféi kiváló hatékonyságot és teljesítményt biztosítanak, így kiválóan alkalmas precíziós gépekben és berendezésekben való használatra. A motor nagy nyomatékot ad le, precíz vezérlést és megnövelt teljesítményt biztosít a különféle rendszerek számára. Sima és csendes működésű, így előnyben részesített választás olyan alkalmazásokhoz, ahol aggodalomra ad okot a zaj. A motor kompakt és könnyű felépítése lehetővé teszi a könnyű integrálást a különböző rendszerekbe, míg a hosszú élettartama biztosítja a tartósságot és a megbízhatóságot. Ezenkívül az XBD-2030 nemesfém szálcsiszolt egyenáramú motor testreszabható, hogy megfeleljen az adott alkalmazási követelményeknek, nagyobb sokoldalúságot és rugalmasságot kínálva. Ezenkívül integrált sebességváltó és jeladó opciók állnak rendelkezésre a motor teljesítményének további testreszabásához, hogy megfeleljen a különböző ipari alkalmazások igényeinek.
Alkalmazás
A Sinbad mag nélküli motorok széles körben alkalmazhatók, például robotok, drónok, orvosi berendezések, autók, információs és kommunikációs eszközök, elektromos szerszámok, szépségápolási berendezések, precíziós műszerek és hadiipar.
Előny
Az XBD-2030 nemesfém szálcsiszolt egyenáramú motor előnyei:
1. Nagy hatékonyság és megbízható teljesítmény a kiváló vezetőképességnek és a nemesfém keféknek köszönhetően.
2. Kiváló nyomatékteljesítmény, precíz vezérlést és megnövelt teljesítményt biztosít a különböző rendszerek számára.
3. Sima és csendes működés, így alkalmas olyan alkalmazásokra, ahol aggodalomra ad okot a zaj.
4. Kompakt és könnyű kialakítás, amely lehetővé teszi a különböző rendszerekbe való könnyű integrálást.
5. Hosszú élettartam, amely biztosítja a tartósságot és a megbízhatóságot.
6. Testreszabható, hogy megfeleljen a speciális alkalmazási követelményeknek, nagyobb sokoldalúságot és rugalmasságot kínálva.
7. Integrált sebességváltó és jeladó opciók állnak rendelkezésre a motor teljesítményének további testreszabásához a különböző ipari alkalmazásokhoz.
Paraméter
Motor modell 2030 | ||||||
Ecset anyaga nemesfém | ||||||
Névlegesen | ||||||
Névleges feszültség | V | 6 | 9 | 12 | 15 | 24 |
Névleges sebesség | fordulat | 8379 | 8550 | 10260 | 8550 | 7781 |
Névleges áram | A | 1.05 | 0,77 | 0,64 | 0,29 | 0.16 |
Névleges nyomaték | mNm | 5.75 | 6.29 | 5.71 | 3.76 | 3.78 |
Szabad terhelés | ||||||
Terhelés nélküli sebesség | fordulat | 9800 | 10000 | 12000 | 10000 | 9100 |
Üresjárati áram | mA | 60 | 38 | 40 | 20 | 8 |
Maximális hatékonysággal | ||||||
Maximális hatékonyság | % | 82.2 | 83.5 | 81.4 | 80.3 | 83.3 |
Sebesség | fordulat | 8967 | 9200 | 10920 | 9050 | 8372 |
Jelenlegi | A | 0,607 | 0,445 | 0,414 | 0,194 | 0,091 |
Nyomaték | mNm | 3.2 | 3.5 | 3.5 | 2.5 | 2.1 |
Maximális kimeneti teljesítményen | ||||||
Max kimeneti teljesítmény | W | 10.2 | 11.3 | 12.4 | 6.8 | 6.0 |
Sebesség | fordulat | 4900 | 5000 | 6000 | 5000 | 4550 |
Jelenlegi | A | 3.5 | 2.6 | 2.1 | 0.9 | 1.0 |
Nyomaték | mNm | 19.8 | 21.7 | 19.7 | 13.0 | 13.0 |
Az istállóban | ||||||
Leállási áram | A | 6.90 | 5.12 | 4.20 | 1.85 | 1.05 |
Leállási nyomaték | mNm | 39.6 | 43.4 | 39.3 | 25.9 | 26.0 |
Motor állandók | ||||||
Terminál ellenállás | Ω | 0,87 | 1.76 | 2.86 | 8.11 | 22.90 |
A terminál induktivitása | mH | 0.14 | 0,29 | 0,51 | 0,86 | 1.90 |
Nyomaték állandó | mNm/A | 5.80 | 8.53 | 9.46 | 14.17 | 25.00 |
Sebesség állandó | rpm/V | 1633,3 | 1111.1 | 1000,0 | 666,7 | 379.2 |
Sebesség/nyomaték állandó | rpm/mNm | 247.2 | 230,7 | 305,0 | 385,7 | 349.4 |
Mechanikus időállandó | ms | 6.51 | 6.08 | 7.63 | 9.65 | 8.74 |
A rotor tehetetlensége | g ·cm² | 2.52 | 2.52 | 2.39 | 2.39 | 2.42 |
Póluspárok száma 1 | ||||||
5. fázis száma | ||||||
A motor tömege | g | 48 | ||||
Tipikus zajszint | dB | ≤38 |
Minták
Struktúrák
GYIK
V: Igen. 2011 óta Coreless DC motorokra szakosodott gyártó vagyunk.
V: A QC csapatunk megfelel a TQM-nek, minden lépés megfelel a szabványoknak.
V: Általában MOQ = 100 db. De kis tételben 3-5 darabot elfogadunk.
V: A minta elérhető az Ön számára. kérjük lépjen kapcsolatba velünk a részletekért. Miután felszámítottuk a mintadíjat, kérjük, érezze magát nyugodtan, tömeges megrendeléskor visszatérítjük.
V: küldjön nekünk érdeklődést → megkapja árajánlatunkat → megbeszéljük a részleteket → megerősíti a mintát → aláírja a szerződést/letét → tömeggyártás → rakomány kész → egyensúly / szállítás → további együttműködés.
V: A szállítási idő a megrendelt mennyiségtől függ. általában 30-45 naptári napot vesz igénybe.
V: T/T előre elfogadjuk. Ezenkívül különböző bankszámláink vannak a pénz fogadására, például amerikai dollár vagy RMB stb.
V: Elfogadjuk a T / T, a PayPal fizetését, a többi fizetési mód is elfogadható. Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot, mielőtt más fizetési módokon fizetne. 30-50% előleg is elérhető, a fennmaradó összeget szállítás előtt kell kifizetni.
Lenyűgözik az elektromos motorok, és érdekli a funkciójuk mögött meghúzódó tudomány? Ebben a cikkben a motortudományi ismeretek lenyűgöző világát tárjuk fel, és feltárjuk ezeknek a nagy teljesítményű gépeknek a titkait.
Először is határozzuk meg, mi az a motor. Az elektromos motor olyan gép, amely elektromos, kémiai vagy hőenergiát mechanikai energiává alakít át. A háztartási gépektől a közlekedési rendszerekig az elektromos motorokat számtalan alkalmazásban használják a különböző iparágakban. Az elektromos motor alapelve a mágneses mező és az elektromos áram közötti kölcsönhatás.
A motoroknak két fő típusa van: AC motorok és egyenáramú motorok. A váltakozó áramú motorok váltóárammal, míg az egyenáramú motorok egyenárammal működnek. A váltakozó áramú motorokat gyakran használják nagy alkalmazásokban, például ipari gépekben és elektromos vonatokban. Eközben az egyenáramú motorokat kis alkalmazásokban használják, például háztartási készülékekben és kézi eszközökben.
Az elektromos motor központi eleme a rotor-állórész rendszer. A forgórész a motor forgó része, míg az állórész az álló része. Az állórész tartalmazza az elektromos tekercseket, a forgórész pedig a mágneses mezőt generáló alkatrészeket. Amikor az áram áthalad az állórész tekercsén, mágneses mezőt hoz létre, amely mozgást okoz a forgórészben, ami forgást okoz.
A motor csak annyira erős, amennyi a nyomatéka és a sebessége. A nyomaték a motor által keltett forgási erő, míg a sebesség a motor forgási sebessége. A nagyobb nyomatékkal rendelkező motorok nagyobb erőt tudnak generálni, így alkalmasak nagy igénybevételű alkalmazásokhoz, például ipari gépekhez. Eközben a nagyobb sebességű motorokat olyan alkalmazásokban használják, mint például a hűtőrendszerek vagy a ventilátorok.
A motortervezés egyik fontos szempontja a hatékonysága. A motor hatásfoka a kimenő teljesítményének a bemeneti teljesítményéhez viszonyított aránya, a hatékonyabb motorok nagyobb kimeneti teljesítményt adnak egységnyi bemeneti teljesítményre vetítve. A hatékony motortervezés minimalizálja a súrlódás, hő és egyéb tényezők miatti energiaveszteséget. Az energiatakarékos motorok nemcsak energiát takarítanak meg, hanem csökkentik az üzemeltetési költségeket és a szén-dioxid-kibocsátást is.
A motortudományi ismeretek folyamatosan fejlődnek, ami új, hatékonyabb motortervek létrehozásához vezet. Az egyik ilyen fejlesztés a kefe nélküli egyenáramú motor, amely nagyobb hatékonyságot, megbízhatóságot és hosszabb élettartamot kínál, mint a hagyományos kefés egyenáramú motorok. A kefe nélküli motorok eltérő kialakítást használnak, lemondva a kefékről és a kommutátorról, ami idővel kopáshoz és elhasználódáshoz vezethet.
Összefoglalva, az elektromotor-tudomány ismeretei folyamatosan fejlődnek, ami hatékonyabb, erősebb és innovatívabb villanymotorokhoz vezet. Az elektromos motorok mindennapi életünk szerves részévé váltak, a háztartási gépektől a közlekedési rendszerekig mindent meghajtanak. Az elektromos motorok mögött rejlő tudomány megértése kritikus fontosságú olyan továbbfejlesztett tervek létrehozásához, amelyek előremozdítják a világot, miközben minimálisra csökkentik a környezeti hatást. A motortudomány fejlődése továbbra is alakítani fog minden olyan iparágat, amely elektromos motorokra támaszkodik az erő és a mozgás biztosítására.