A felmelegedés elkerülhetetlen jelenség a csapágy működése során. Normál körülmények között a csapágy felmelegedése és hőleadása relatív egyensúlyba kerül, vagyis a kibocsátott és a leadott hő alapvetően megegyezik, így a csapágyrendszer viszonylag stabil hőmérsékletet tart fenn. állami.
Magának a csapágyanyagnak és a felhasznált zsírnak a minőségi stabilitása alapján a motortermékek csapágyhőmérséklete 95°C-ra van szabályozva felső határként. Miközben biztosítja a csapágyrendszer stabilitását, nem lesz nagy hatással a hőmérséklet-emelkedésremag nélküli motortekercsek.
A csapágyrendszerek felmelegedésének fő oka a kenés és az ésszerű hőelvezetési feltételek. A motor tényleges gyártása és üzemeltetése során azonban előfordulhat, hogy a csapágykenési rendszer bizonyos nem megfelelő tényezők miatt nem működik megfelelően.
Ha a csapágy munkahézaga túl kicsi, és a csapágy és a tengely vagy a csapágykamra közötti illeszkedés laza, az futóköröket okoz; ha a csapágy axiális illeszkedési viszonya axiális erő hatására súlyosan elromlik; a csapágy és a kapcsolódó részek közötti ésszerűtlen illeszkedés kenést okoz A nem kívánatos körülmények, mint például a zsír kiömlése a csapágyüregből, a csapágy felmelegedését okozzák a motor működése közben. A zsír lebomlik és meghibásodik a túl magas hőmérséklet miatt, aminek következtében a motor csapágyrendszere rövid időn belül pusztító katasztrófát szenved el. Ezért legyen szó a motor tervezéséről vagy gyártási folyamatáról, valamint a motor későbbi karbantartásáról és karbantartásáról, az alkatrészek közötti illeszkedési kapcsolat nagyságát ellenőrizni kell.
A tengelyáram elkerülhetetlen minőségi kockázatot jelent a nagy motorok, különösen a nagyfeszültségű és a változtatható frekvenciájú motorok esetében. A tengelyáram nagyon komoly problémát jelent a csapágyrendszer számáramag nélküli motor. Ha nem teszik meg a szükséges intézkedéseket, a csapágyrendszer néhány másodpercen belül megsérülhet a tengelyáram miatt. A szétesés tíz órán vagy akár néhány órán belül megtörténik. Ez a fajta probléma a meghibásodás korai szakaszában a csapágyzajban és -melegedésben nyilvánul meg, ezt követi a zsír hő hatására bekövetkező meghibásodása, és rövid időn belül jelentkezik a csapágyabláció miatti tengelytartás problémája. Emiatt a nagyfeszültségű motorok, a változtatható frekvenciájú motorok és az alacsony feszültségű nagy teljesítményű motorok megteszik a szükséges intézkedéseket a tervezési, gyártási vagy használati szakaszban. Két gyakori. Az egyik az áramkör leválasztása (például szigetelt csapágyak, szigetelő végsapkák stb.), a másik az áramkör megkerülése, vagyis földelt szénkefével az áram elvezetése a csapágyrendszer elleni támadások elkerülése érdekében. .
Feladás időpontja: 2024.04.18
